东莞市航安钢结构装饰工程有限公司
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1、在改建扩建后厂房两端15m跨排架(即一端为原厂房端排架，另一端为新加接跨的排架，该新加排架与原排架钢柱断面相同)中间，各设置两个小钢柱，与该排架柱以交叉角钢斜杆连接直至基础，使成为改建扩建后36m厂房两端刚度相当大的“抗侧力门架”。
2、加强钢屋架下弦的水平支撑，周周封闭。验算排架时假定柱顶为不动铰。水平支撑断面经计算后补强，并将此屋架下弦水平支撑与上述“抗侧力门架”牢固连接，使排架所受风荷载有大部分经由屋架水平支撑系统空间作用而传至厂房两端“抗侧力门架”上，水平支撑布置。
3、为减少吊车荷载对排架柱的影响，要求厂方设备制造部门配合，将抓斗吊车设备参照标准设备样本自行加工制作，尽可能诚轻吊车自重，同时要求改变吊车标准设备的行车大梁长度，使吊车梁中心与原钢柱中心一致。吊车梁直接搁置在原钢柱柱顶上，使钢柱不承受吊车垂直荷载的偏心作用，仅为轴心受压，而吊车的横向刹车力则通过钢柱加高段的刚性杆，大部分经屋架下弦水平支撑系统的空间作用而传至两端“抗侧力门架”上。
4、原钢柱加高段设计成槽形格构式短钢柱，实则为一较强劲的槽形刚性杆。该刚性汗开口端处上下轴线与原钢柱轴线、吊车梁中心一致，下端与原钢柱顶部以加劲钢板焊接，上端与升高后的钢屋架连接并加隅撑。刚性杆向厂房外侧突山部分的槽口净宽度及高度可使吊车顺利运行。屋面垂直荷载通过此钢性杆作用传至原钢柱时，原钢柱及基础仅为轴心受压。
通过议上结构措施，改述扩建后的原钢柱及基础，虽然由于增添吊车及加高屋面而增大垂值荷载，但所承受的水平荷载反比前要小得多，点致原钢柱及基础不需作任何加固。
5、安装刚性杆及加高屋面的施工，如果按常规操作，则拆卸屋面、安装刚性杆、再起吊安装屋架及镍条、铺瓦等步骤势必要给日常生产试验带来较多的影响，并且也因拆卸再抬升安装屋面、铺瓦等必然会给已有屋面带来相当大的损耗。为使这种影晌与损耗减少到zui低限度，设计要求施工、安装与生产部门共同配合，在施工中采取有效措施，将原15mx30m屋盖系统(包括石棉瓦、支撑及钢量架)
